¿ POR QUÉ EL GOBIERNO ESPAÑOL PERMITE ESTA MUY PELIGROSA IGNOMINIA ?. Dar carta blanca a la guerra es PROFUNDAMENTE ANTIDEMOCRÁTICO, ANTISOCIAL Y BIOCIDA
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=================== Noviolencia Ética y Política (No a la Guerra, sí a la Paz y el Desarme). Cristóbal Orellana González, Máster en Cultura de Paz (UCA), socio de AIPAZ. =============
viernes, 24 de julio de 2026
jueves, 23 de julio de 2026
MILITARIZACION DE LOS PUERTOS DE LA BAHÍA DE CÁDIZ (II: SAN FERNANDO, PUERTO REAL Y PUERTO DE SANTA MARÍA)
<<Nota formal: Recordamos que todas las informaciones obtenidas a través de IA pueden contener inexactitudes>>
<<1.-Introducción: la militarización de los puertos de San Fernando Puerto Real y Puerto de Santa María/instalaciones militares
La vinculación militar de los
municipios de la Bahía de Cádiz —San Fernando, Puerto Real y El Puerto de
Santa María— no responde a un fenómeno reciente, sino a una estrategia
geopolítica e industrial multisecular impulsada por el Estado. Originalmente
concebida para la defensa frente a invasiones y el monopolio de las Indias,
esta huella se traduce hoy en un potente complejo industrial de defensa,
soberanía tecnológica y logística naval. [1, 2, 3, 4]
San Fernando: La "Ciudad
de la Armada" San Fernando representa el núcleo histórico de la
presencia militar en la bahía, estructurado en torno al diseño y soporte
logístico de la Armada Española. [2, 5]
- Arsenal de la Carraca: Fundado en el siglo
XVIII bajo el reinado de Fernando VI, constituye el primer astillero
militar de España construido para la manufactura y reparación de buques de
gran calado. [6, 7, 8, 9]
- Población Militar de San Carlos: Proyecto
urbanístico de la Ilustración diseñado para centralizar escuelas de
formación, el Cuartel General de la Fuerza de Infantería de Marina y
residencias logísticas que actualmente continúan expandiéndose mediante
millonarias inversiones estatales. [10, 11]
- Navantia San Fernando: Astillero
especializado en el diseño de lanchas rápidas, patrulleros y corbetas.
Destaca su división de Sistemas, responsable de software de combate
avanzado y armamento terrestre complejo. [4]
- Instalaciones de adiestramiento: Acoge el
Cuartel del Tercer de Armada, el Campamento de Camposoto y zonas de tiro
estratégico como Torregorda. [12]
Puerto Real: Bastión
Estratégico e Industria Pesada Históricamente ligado al control del acceso
por tierra hacia San Fernando y Cádiz, el municipio mutó de defensa física a
bastión de construcción naval pesada. [1, 13]
- Defensas históricas y el Real Carenero:
Sitio histórico que servía de astillero de carena y que desempeñó un papel
de control artillero clave durante el asedio francés de 1810 frente al
Caño de Sancti Petri. [1, 13]
- Navantia Puerto Real: Factoría volcada en la
fabricación de grandes buques de apoyo logístico para fuerzas
gubernamentales y complejas reformas de mantenimiento estructural de la
Armada. [4, 14]
- Infraestructura Portuaria: Alberga el Muelle
de la Cabezuela, enclave que combina el tráfico comercial con operativas
industriales de alta relevancia logística de defensa. [15]
El Puerto de Santa María:
Enlace Aeroespacial y de Apoyo
Aunque cuenta con una menor
densidad de acuartelamientos urbanos en comparación con San Fernando, actúa
como flanco norte indispensable para la defensa y la alta tecnología. [13, 16]
- Control geográfico tradicional:
Históricamente protegió la navegación por el río Guadalete y el acceso
terrestre a la Bahía norte frente a incursiones exteriores. [13]
- Airbus Defence and Space: Localizado en su
término municipal, este centro industrial convierte la zona en un nodo
tecnológico de primer orden para el desarrollo de componentes
aeroespaciales militares. [4]
- Base Naval de Rota (Perímetro): Comparte
parte de sus lindes y servidumbres operativas con la Base Naval de Rota,
canalizando apoyo e infraestructuras de transporte vinculadas al
despliegue conjunto hispano-estadounidense. [2]
El Impacto Socioeconómico
Este despliegue coordinado ha
transformado a la Autoridad
Portuaria de la Bahía de Cádiz en un ecosistema donde la seguridad nacional
y la economía civil convergen. Los presupuestos estatales y los contratos
internacionales de defensa de empresas públicas y privadas sostienen gran parte
del empleo cualificado, de la innovación industrial y de la actividad auxiliar
de la región. [2, 4, 15]
[1] https://puertoreal.es
[2] https://www.larazon.es
[3] https://dialnet.unirioja.es
[4] https://www.politicanoviolenta.org
[5] https://es.wikipedia.org
[6] https://es.wikipedia.org
[7] https://www.monumentalnet.org
[8] https://puertoreal.es
[9] https://www.facebook.com
[10] https://armada.defensa.gob.es
[11] https://www.andaluciainformacion.es
[12] https://www.senado.es
[13] https://www.defensasbahiadecadiz.com
[14] https://www.lavozdigital.es
[15] https://es.wikipedia.org
[16] https://oa.upm.es
2.-Últimas diez escalas de buques militares en los
puertos de San Fernando, Puerto Real y Puerto de Santa María
Las operaciones y movimientos de
unidades de la Armada Española y armadas aliadas en los puertos de la Bahía de
Cádiz —gestionados de forma coordinada por la Autoridad
Portuaria de la Bahía de Cádiz— responden a ciclos de mantenimiento,
construcción naval en Navantia y actividades operativas de las bases. [1,
2]
En la práctica de la navegación
militar y el registro portuario, El Puerto de Santa María no dispone de
muelles comerciales o militares aptos para el atraque de buques de guerra de
mediano y gran calado (su tráfico civil e industrial se canaliza por el río
Guadalete y el perímetro contiguo de la Base Naval de Rota). Por tanto, las
escalas y permanencias logísticas de buques militares se concentran
específicamente en la Base Naval y Astillero de La Carraca (San Fernando)
y en el Astillero de Navantia Puerto Real. [2, 3, 4]
En Navantia y Base Naval de La
Carraca (San Fernando)
- Patrullero de Altura Moulay Hassan I: Escala
técnica y de permanencia operativa registrada en los muelles de Navantia
San Fernando para tareas asociadas a sistemas de combate y mantenimiento
post-entrega. [2]
- Buque Hidrográfico Malaspina (A-31):
Estancia logística recurrente en su base de La Carraca. Es uno de los
veteranos buques científicos construidos originalmente en este astillero.
[6]
- Buque Hidrográfico Tofiño (A-32): Escala
técnica de mantenimiento y preparación operativa en San Fernando, gemelo
del Malaspina y dedicado a campañas cartográficas. [6]
- Patrulleros de Vigilancia Aduanera / Servicio
Marítimo: Escalas técnicas cortas de unidades menores del Estado y de
la Armada en los muelles de La Clica para reabastecimiento y reparaciones
menores. [4]
- Embarcaciones Auxiliares de la Armada (Clase
Marín / Algeciras): Movimientos rutinarios y escalas de soporte
logístico diario entre el arsenal militar y el resto de dársenas de la
bahía. [1]
En Navantia Puerto Real (Dique
de Construcción y Reparaciones)
- BAM-IS (Buque de Intervención Subacuática
Poseidón / en construcción): Permanencia continua en el dique seco
tras la maniobra de ensamblaje de su macroestructura de 600 toneladas. Es
el hito constructivo militar más importante del astillero. [3]
- Bloques del programa FSS (Fleet Solid Support):
Escala logística interna y carga de las estructuras constructivas masivas
que Navantia fabrica para los buques de apoyo logístico del Ministerio de
Defensa del Reino Unido. [5]
- Buques de Acción Marítima (Clase Meteoro):
Escalas de parada técnica programadas para el mantenimiento de carena de
las unidades de la Fuerza de Acción Marítima que tienen asignado este
astillero para sus revisiones periódicas. [7]
Tráficos Auxiliares y
Remolcadores Militares (Muelle de la Cabezuela y Navantia)
- Remolcador de Altura VB Rota: Escalas
constantes de posicionamiento y asistencia militar/civil para la entrada y
salida de grandes estructuras gubernamentales en el área de Puerto Real y
el muelle de La Cabezuela. [8]
- Remolcador de Altura VB Cádiz: Movimientos
de apoyo logístico y atraque en las instalaciones de reparaciones navales
para el servicio de escolta de unidades de la Armada. [8]
[1] https://www.puertocadiz.com
[2] https://www.puertocadiz.com
[3] https://www.diariodecadiz.es
[4] https://www.andaluciainformacion.es
[5] https://infodefensatv.infodefensa.com
[6] https://www.lavozdigital.es
[7] https://fuerzasmilitares.es
[8] https://www.puertocadiz.com
[9] https://www.facebook.com
3.-Algunas maniobras navales recientes proyectadas
desde San Fernando, Puerto Real y Puerto de Santa María
Las maniobras navales más
recientes proyectadas e impulsadas desde el entorno estratégico de San
Fernando, Puerto Real y El Puerto de Santa María se concentran en grandes
ejercicios que combinan la proyección anfibia, la integración aeronaval y la
ciberdefensa en el Golfo de Cádiz. Al albergar San Fernando el mando
principal y las fuerzas de combate del Tercio de Armada (Infantería de
Marina), y los municipios colindantes el soporte tecnológico y logístico,
la Bahía de Cádiz actúa como el gran cerebro operativo de estos despliegues.
[1, 2]
1. Ejercicio FLOTEX-26 (Mayo
2026)
Es el adiestramiento anual
avanzado más importante de la Armada Española. Aunque las operaciones de
desembarco final se ejecutan en el Campo de Adiestramiento de El Retín
(Barbate), la proyección logística y de personal parte directamente de las
instalaciones de la bahía. [2, 3, 4]
- Despliegue tecnológico desde San Fernando:
El Tercio de Armada empleó en estas maniobras sus capacidades tecnológicas
más recientes, incluyendo drones de reconocimiento táctico Skydio y
VTOL, así como municiones merodeadoras de fabricación nacional Q-SLAM
40. [1]
- Escenario aeronaval: Coordinado
estrechamente con el flanco norte de la bahía (El Puerto de Santa
María/Rota), incluyó la participación de aeronaves clave de la Flotilla de
Aeronaves (FLOAN), como los nuevos helicópteros H135 de la
Duodécima Escuadrilla. [1, 5]
- Fuerza naval masiva: Movilizó a más de 2.000
militares a bordo de plataformas principales como el portaeronaves Juan
Carlos I y los buques de asalto anfibio Castilla y Galicia.
[1]
2. Ejercicio OTAN
"Dynamic Mariner / Last Fence" (Marzo 2025)
Considerado uno de los
despliegues aliados más ambiciosos organizados en el litoral andaluz en los
últimos años. El ejercicio se centró en evaluar la alta disponibilidad de la
Fuerza de Respuesta Rápida de la Alianza Atlántica. [4, 6]
- Participación aliada multinacional: Reunió a
unos 4.000 militares, 30 buques de superficie y 2 submarinos
pertenecientes a nueve naciones de la OTAN. [4]
- Enfoque en Nuevas Tecnologías: Se testearon
las capacidades de defensa costera, guerra electrónica y la integración de
sistemas y vehículos marítimos no tripulados (USV/UAV). Las
unidades logísticas y el soporte de mantenimiento naval de la bahía dieron
cobertura directa a las flotas internacionales combinadas. [1, 4, 5]
3. Pruebas de Mar del Buque
Escuela "Juan Sebastián de Elcano" (Diciembre 2025)
Un movimiento operativo de gran
relevancia para la bahía. Tras completar su exhaustiva varada anual de
mantenimiento estructural y tecnológico en las instalaciones de Navantia San Fernando, el buque escuela
inició sus pruebas de mar previas a su Crucero de Instrucción. Estas
maniobras técnicas evalúan la respuesta de los sistemas de navegación y
seguridad antes de afrontar largas navegaciones oceánicas transatlánticas. [7]
4. Adiestramientos de
Vigilancia Marítima y Operaciones "Helocasting" (Primer Semestre
2026)
Ejercicios de carácter específico
diseñados para misiones de presencia naval en puntos críticos como el Estrecho
de Gibraltar. [8]
- Interoperabilidad de unidades: Maniobras de
adiestramiento continuo de los Buques de Acción Marítima (BAM, vinculados
a los astilleros de San Fernando/Puerto Real para su mantenimiento). [9,
10]
- Inserción especial: Ejercicios tácticos
combinados entre las dotaciones de los buques y los helicópteros de la
tercera escuadrilla de la FLOAN, ejecutando técnicas de helocasting
(lanzamiento al agua de buceadores y comandos de fuerzas especiales desde
helicóptero) para respuestas rápidas de seguridad fronteriza. [8, 11]
[1] https://www.diariodecadiz.es
[2] https://www.europasur.es
[3] https://www.facebook.com
[4] https://www.youtube.com
[5] https://www.facebook.com
[6] https://www.diariodecadiz.es
[7] https://www.elestrechodigital.com
[8] https://www.facebook.com
[9] https://es.wikipedia.org
[10] https://www.facebook.com
[11] https://armada.defensa.gob.es
4.-Atraques de la marina de guerra de EEUU en los
puertos de San Fernando, Puerto Real y Puerto de Santa María
La marina de guerra de Estados
Unidos (US Navy) no registra atraques ni escalas operativas en los
puertos de San Fernando, Puerto Real ni El Puerto de Santa María.
5.-Visitas organizadas a buques militares en los puertos
de San Fernando, Puerto Real y Puerto de Santa María
Las visitas organizadas al
interior de buques militares activos en los muelles de San Fernando, Puerto
Real o El Puerto de Santa María no están disponibles de forma permanente o
regular al público general. Debido a normativas estrictas de seguridad
militar, operatividad portuaria e industrial, el acceso civil a los barcos de
guerra está restringido a eventos muy específicos. [1] Sin embargo, el
ecosistema militar de la Bahía de Cádiz organiza alternativas patrimoniales,
bautismos de mar y jornadas excepcionales para acercar la Armada a la
ciudadanía. El calendario oficial y las opciones disponibles se estructuran de
la siguiente manera: [1, 2]
1. Eventos Excepcionales: El
Día de las Fuerzas Armadas (DIFAS) Es el único momento del año en el que se
abren las instalaciones operativas más restringidas de San Fernando. [1, 2]
- Base Naval de La Carraca: Coincidiendo con
esta festividad (finales de mayo/principios de junio), se coordinan jornadas
de puertas abiertas con pases guiados. Incluyen la visita a su iglesia
histórica y un bautismo de mar a bordo de los remolcadores militares de
la base. [1, 2]
- Gestión de plazas: Estas visitas especiales
agotan sus cupos rápidamente y requieren obligatoriamente una inscripción
online nominativa previa a través del portal de la Oficina de Turismo de
San Fernando. [2, 3]
2. Visitas Civiles al
Patrimonio Marítimo (Todo el año) Aunque no implican subir a bordo de
buques de guerra en activo, existen tres recorridos guiados fundamentales
gestionados en colaboración con la Armada:
- Arsenal de la Carraca (San Fernando): El
Ayuntamiento organiza periódicamente circuitos en autobús y a pie llamados
"Visita Guiada al Arsenal de La Carraca". Permiten
contemplar desde tierra los diques históricos, caños y los barcos
militares que se encuentran atracados o en mantenimiento. Se reservan en
la web de Turismo
de San Fernando. [4, 5]
- Panteón de Marinos Ilustres: Ubicado dentro
de la Escuela de Suboficiales de San Fernando, ofrece pases guiados
regulares para conocer la historia y los mausoleos de los grandes
navegantes españoles. [6, 7]
- Museo Naval de San Fernando: Situado en el
antiguo edificio de Capitanía General, cuenta con acceso gratuito y
visitas guiadas donde se exponen modelos a escala exacta de los buques y
mascarones de proa históricos, como el del Juan Sebastián de Elcano.
[8, 9, 10, 11]
3. Restricciones en Puerto
Real y El Puerto de Santa María
- Navantia Puerto Real: Al tratarse de un
astillero industrial de construcción pesada con alta actividad de
maquinaria y contratas internacionales, está totalmente cerrado a
visitas turísticas o civiles de buques por motivos estrictos de
prevención de riesgos laborales y secreto industrial.
- El Puerto de Santa María: Al no contar con
muelles con calado apto para buques militares, no recibe este tipo de
actividades turísticas navales.
Alternativa en la provincia:
Muelles de Cádiz Capital
Si su objetivo prioritario es
subir físicamente a un barco de guerra, la Armada Española utiliza
habitualmente el Puerto de Cádiz (Muelle de Alfonso XIII) como
plataforma pública. Con ocasión de las salidas o regresos del buque escuela Juan
Sebastián de Elcano, o durante la escala de fragatas y portaeronaves (como
el Juan Carlos I) tras maniobras navales, se habilitan pasarelas de visitas
públicas gratuitas por orden de llegada.
Si tiene pensado planificar una fecha concreta, indíqueme si prefiere que revisemos las instrucciones de acceso para el Museo Naval, los requisitos del recorrido en autobús por el Arsenal de La Carraca o si desea información sobre las escalas abiertas en el puerto contiguo de Cádiz. [4, 11]
[1] https://www.diariodecadiz.es
[2] https://turismosanfernando.es
[3] https://www.facebook.com
[4] https://turismosanfernando.es
[5] https://www.cadizturismo.com
[6] https://www.elcastillodesanfernando.es
[7] https://turismosanfernando.es
[8] https://turismosanfernando.es
[9] https://www.tripadvisor.com
[10] https://en.andalucia.org
[11] https://armada.defensa.gob.es>>
LA IDEOLOGIZACIÓN MILITAR EN EL JEREZ DE HOY.-
En Jerez, como en tantas otras localidades de Andalucía, los partidos políticos "de estado" y otras autoridades e instituciones proceden, sin más, a realizar todo tipo de actos "culturales", campañas, proyectos, iniciativas económicas, etc., relacionados con la promoción y justificación de las políticas militares (claramente belicistas) del estado español. Aparte de las iniciativas económicas y de los contenciosos entre Defensa y el Ayuntamiento, es obvio que hay un esfuerzo "sociológico" de fondo para impulsar un proceso de ideologización militar hacia la ciudadanía que, de manera acrítica, justifique el actual belicismo pro OTAN de PSOE-PP. Veamos algunos elementos de cómo ocurre dicho proceso en una ciudad como Jerez a día de hoy (sin obviar ciertos antecedentes).
A pesar de algunas contumaces “tradiciones”
(http://memoriahistoricadejerez.blogspot.com/2015/11/quienes-son-los-generales-que-estan-al.html),
Jerez es una ciudad muy tranquila donde las instalaciones militares hace tiempo
que, gracias al impulso de plataformas ciudadanas reivindicativas, se transformaron en sede de campus universitarios o en viviendas… Pero el Mº de Defensa no olvida en ningún sentido a Jerez (https://masjerez.com/noticias/el-ministerio-de-defensa-concede-la-cruz-al-merito-militar-al-director-de-la-real-escuela;
https://www.diariodejerez.es/jerez/colegio-sordos-jerez-premiado-ministerio-defensa_0_2007063681.html)
y la alcaldesa (PP), al calor del belicismo actual y totalmente alejada del
mayoritario NO A LA GUERRA, no deja de impulsar actos (incluso con la
presencia del almirante de la flota de guerra) donde el ejército y los valores
militares quedan ensalzados y puestos como ejemplo público de “lo que hay que
hacer”: https://lagacetadecadiz.es/jerez-rinde-homenaje-a-juan-manuel-duran-el-aviador-que-llevo-el-nombre-de-la-ciudad-al-mundo/;
https://www.jerez.es/noticia-simple-portada/jerez-ofrece-un-emotivo-y-solemne-homenaje-a-juan-manuel-duran-en-la-plaza-de-las-angustias.
Obviamente, en este último acto reseñado, no se ha tratado solo
de recordar una “hazaña” técnica de un aviador jerezano, sino de aprovechar la
ocasión [en estos tiempos en que los multimillonarios gastos militares y las “misiones
en el exterior” campan a sus anchas] para que el ejército y los valores
militares y la marina de guerra queden realzados, reconocidos y aplaudidos. Al
PP el “NO A LA GUERRA” le importa lo que se dice un bledo… y si tiene que haber
una III (y última) guerra mundial pues que la haya, pensarán. En definitiva, lo de siempre: actos
protocolarios, discursos, millones de euros, homenajes patrios, conmemoraciones,
jornadas, exposiciones… para que las guerras [al margen de las exigencias de
Paz y Solidaridad Internacional que la mayoría ciudadana reivindica] sigan
teniendo una -en la mayor medida posible- justificación social. Nada nuevo.
Pero hablemos de algunas cosas menos
engalanadas que ni la alcaldesa de Jerez ni el Mº de Defensa suelen mencionar:
I.-Contenciosos de Jerez con el Mº de Defensa:
1. Condena de la Audiencia
Nacional por la parcela de Carrefour Norte
La Sala de lo
Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional emitió una sentencia
(2021) que condenó al Ayuntamiento de Jerez a entregar al Ministerio de
Defensa una parcela urbana situada a espaldas del centro comercial
Carrefour Norte, concretamente entre las calles José Ignacio Pineda y la
avenida de Espera. El origen del conflicto: El Ministerio de Defensa
reclamaba la devolución de estos suelos o una compensación económica tras
desacuerdos en los desarrollos urbanísticos y convenios previos. Postura
municipal: A pesar de la obligatoriedad de la entrega del suelo, el
gobierno local de Jerez llegó a calificar el fallo judicial como un
"éxito" relativo, debido a que el tribunal no estimó las
pretensiones económicas millonarias iniciales que exigía la administración
central.
https://www.diariodejerez.es/jerez/Audiencia-Nacional-condena-ayuntamiento-solar-defensa_0_1626139488.html;
https://www.diariodejerez.es/jerez/gobierno-local-sentencia-parcela-Ministerio-defensa_0_1627337784.html
2. El conflicto histórico por
el Depósito de Sementales
Aunque no siempre se ha mantenido
estrictamente en la vía judicial pura, la gestión y propiedad del antiguo Depósito
de Sementales ha sido el mayor foco de disputa administrativa y política
entre ambas administraciones: https://www.jerez.es/webs-municipales/sala-de-prensa/nota-de-prensa/ayuntamiento-y-defensa-firman-el-protocolo-para-que-sementales-sea-un-gran-centro-ecuestre-de-referencia
Falta de inversiones y
abandono: El Ayuntamiento ha denunciado de forma reiterada el abandono de
las instalaciones por parte de Defensa, reprochándole no haber ejecutado los
planes ni las inversiones previstas en el recinto. La vía de la permuta:
Para resolver la disputa y evitar una mayor escalada en los juzgados, el
Ayuntamiento de Jerez remitió un ofrecimiento formal a Defensa para permutar
el Depósito de Sementales por otros suelos e inmuebles municipales.
https://www.jerez.es/webs-municipales/sala-de-prensa/nota-de-prensa/el-gobierno-municipal-pide-a-defensa-la-devolucion-del-deposito-de-sementales-al-existir-una-escritura-que-demuestra-que-los-terrenos-son-del-ayuntamiento;
https://www.congreso.es/l14p/e12/e_0129504_n_000.pdf;
https://www.jerez.es/webs-municipales/sala-de-prensa/nota-de-prensa/el-ministerio-socialista-de-defensa-deja-en-evidencia-al-psoe-de-jerez-por-el-abandono-de-sementales;
https://www.teleprensa.com/articulo/cadiz/jerez-ofrece-ministerio-defensa-suelos-inmuebles-municipales-permuta-sementales/202410171332241925041.html;
https://www.andaluciainformacion.es/articulo/jerez/el-ayuntamiento-de-jerez-negocia-con-el-ministerio-de-defensa-la-concesion-de-sementales/202105021412292402479.html;
https://www.diariodejerez.es/jerez/Defensa-contesta-Ciudadanos-Deposito-Sementales_0_1129087586.html;
https://www.andaluciainformacion.es/articulo/jerez/el-ayuntamiento-de-jerez-negocia-con-el-ministerio-de-defensa-la-concesion-de-sementales/202105021412292402479.html;
https://www.jerez.es/webs-municipales/sala-de-prensa/nota-de-prensa/el-ministerio-de-defensa-entrega-al-ayuntamiento-las-llaves-de-sementales;
https://www.jerez.es/webs-municipales/sala-de-prensa/nota-de-prensa/el-ayuntamiento-ofrece-al-ministerio-de-defensa-suelos-e-inmuebles-municipales-para-su-permuta-por-el-deposito-de-sementales;
https://masjerez.com/noticias/el-ministerio-socialista-de-defensa-deja-en-evidencia-al-psoe-de-jerez-por-el-abandono-de-sementales;
https://www.jerez.es/noticia-simple-portada/el-ayuntamiento-de-la-mano-de-la-junta-de-andalucia-avanza-en-las-negociaciones-con-el-gobierno-central-para-recuperar-sementales-1;
https://www.diariodejerez.es/jerez/opciones-futuro-deposito-sementales-jerez_0_2002387674.html;
https://www.andaluciainformacion.es/articulo/jerez/pacheco-cree-un-disparate-que-jerez-ceda-suelos-para-recuperar-sementales/202410291532322675789.html
3. El Rancho de la Bola
Estatus: Se trata de otra
gran bolsa de suelo militar históricamente ligada a las negociaciones de
convenios con Defensa. Aunque existen protocolos de intenciones y proyectos
sobre la mesa para su desafectación militar definitiva, su reversión total al
suelo municipal sigue sujeta a los planes de infraestructuras y liquidaciones
patrimoniales que gestiona el Ministerio.
https://masjerez.com/noticias/recuperar-el-deposito-de-sementales-y-el-rancho-de-la-bola-otras-dos-tareas-pendientes-de-mamen-sanchez;
https://www.andaluciainformacion.es/articulo/jerez/ministerio-defensa-saca-subasta-dos-parcelas-rancho-bola/202601271230443201936.html;
https://www.ecologistasenaccion.org/25409/por-la-recuperacion-del-rancho-de-la-bola/;
https://www.entornoajerez.com/2010/01/el-rancho-de-la-bola.html;
https://www.lavozdelsur.es/opinion/cartas-y-videos/cuanto-dinero-quiere-ministerio-de-defensa-el-rancho-de-la-bola_122726_102.html;
https://www.diariodejerez.es/jerez/ministerio-defensa-venta-terrenos-junto-rancho-bola_0_2005389006.html
https://noviolencia62.blogspot.com/2017/07/riesgo-grave-de-incendio-en-el-rancho.html
4. “Colaboraciones” con Cría
Caballar de las Fuerzas Armadas
Uso compartido: Al margen
de las propiedades en desuso, el Ayuntamiento coopera de forma puntual con el Centro Militar de Cría Caballar de Jerez (ubicado en los
acuartelamientos de Vicos y Garrapilos) para promocionar eventos
socioculturales, de enganches y apoyo al sector ganadero local en el marco de
las fiestas tradicionales de la ciudad. [1,
https://www.defensa.gob.es/ccfas/CENTROS/listado/Jerez.html;
https://www.jerez.es/webs-municipales/agenda-2030/detalle-noticias-agenda-2030/el-ayuntamiento-colaborara-en-la-promocion-del-centro-militar-de-cria-caballar-de-jerez-en-el-ambito-turistico-y-educativo;
https://transparencia.jerez.es/infopublica/contratacion/convenios;
https://www.abc.es/deportes/cortijo-garrapilos-jerez-frontera-recuperara-actividad-hipica-20240705201924-nt.html;
https://cadenaser.com/andalucia/2025/02/09/garrapilos-acogera-competiciones-hipicas-tras-casi-un-cuarto-de-siglo-de-abandono-radio-jerez/
II.-Industrias militares en Jerez:
<<Industria auxiliar aeronáutica (Mantenimiento): Dada la cercanía de la Base Aérea de Rota y el aeropuerto de Jerez, en los polígonos industriales de la zona operan talleres auxiliares logísticos y proveedores de suministros tácticos y electromedicina vinculados a la red del Hub Defensa Andalucía. [1]
- EASA NAVAL, S.L. (C/
Oso, 7 11405 Jerez de la Frontera (Cádiz) Telf.: +34 956307450 www.easanaval.com), fuente: https://publicaciones.defensa.gob.es/media/downloadable/files/links/c/a/catalogo-industria-espa_ola-de-defensa-2025-2026.pdf
Easa Naval tiene una larga
trayectoria en suministro, reparación y mantenimiento de equipos para
salvamento y supervivencia. Realiza el mantenimiento integral de balsas y
chalecos salvavidas, equipos de respiración autónoma, tanto para superfcie como
para trabajos subacuáticos, trajes de frío para pilotos y dotaciones vuelo,
trajes secos para unidades anfbias, etc. Sus objetivo es ofrecer a sus clientes
la posibilidad de disponer de sus equipos de salvamento y supervivencia siempre
listos para su uso a un coste ajustado y con unos altos estándares de calidad.
- https://hubdefensaandalucia.com/project/dsa-grupo/
El Hub Aeronáutico Net
Zero Jerez se vincula con la industria de defensa principalmente a través
de la dualidad tecnológica, la cadena de suministro compartida y las
alianzas estratégicas regionales del sector aeroespacial andaluz. Aunque
nació enfocado en la aviación comercial sostenible, sus capacidades impactan de
forma directa en el sector militar. [1, 2] Los principales vínculos y sinergias
se estructuran en los siguientes puntos:
1. Integración en el Eje de
Defensa Andaluz
- Sinergias con el Hub Defensa Andalucía: Este
ecosistema impulsado por FEDEME y la patronal del metal de Cádiz (FEMCA)
conecta directamente a las empresas auxiliares de Jerez con grandes
contratistas militares. [3]
- Proximidad a activos clave: El nodo de Jerez
refuerza el eje aeronáutico Sevilla-Cádiz. Esto facilita el flujo de
componentes y servicios hacia programas de defensa críticos de Airbus
(como el avión de reabastecimiento militar A330 MRTT o el A400M).
[1, 4]
2. Tecnologías de Uso Dual
(Civil y Militar)
- MRO Avanzado: Los proyectos orientados a la
digitalización de procesos de Mantenimiento, Reparación y Operaciones
(MRO) en Jerez se aplican idénticamente a flotas civiles y aeronaves de
defensa. [1, 5]
- Materiales y Fabricación: La investigación
en el aligeramiento de materiales y procesos industriales avanzados
financiada en el hub sirve para estructuras de drones militares, cazas y
aviones de transporte. [1]
- Equipamiento de Salvamento: Las bases
reguladoras de la Junta
de Andalucía contemplan explícitamente ayudas para innovar en equipos
de salvamento y seguridad, un segmento crítico para las fuerzas
armadas. [6]
3. Descarbonización y
Logística Militar
- Combustibles Sostenibles (SAF) e Hidrógeno: Las fuerzas de defensa globales están bajo mandatos estrictos de reducción de huella de carbono. El desarrollo de infraestructuras de combustibles alternativos e hidrógeno verde en el entorno del aeropuerto de Jerez da soporte logístico a futuras operaciones de movilidad militar sostenible. [5, 6]
[1] https://www.youtube.com
[2] https://www.jerez.es
[3] https://www.exteriores.gob.es
[4] https://industrytalks.es
[5] https://www.jerez.es
[6] https://www.juntadeandalucia.es
[7] https://www.diariodejerez.es
[8] https://juntadeandalucia.es
[9] https://www.andaluciainformacion.es>>
III.-Actividades del ayuntamiento que promocionan lo
militar:
-https://www.diariodejerez.es/jerez/Guerra-Marruecos-Academia-San-Dionisio_0_1850215310.html
-https://www.diariodejerez.es/jerez/Exposicion-Fernando-Primo-Rivera-Claustros-Jerez_0_1846916908.html;
https://www.jerez.es/evento-simple-portada/exposicion-fernando-primo-de-rivera-cien-anos-de-un-heroe-jerezano
-https://www.jerez.es/evento-simple-portada/exposicion-temporal-de-pavia-a-breda
-https://www.turismojerez.com/detalle-evento/exposicion-en-honor-de-la-armada-espanola
IV.-Iglesia y ejército en Jerez:
-https://www.diariodejerez.es/que-hacer/hermandad-jerez-hoy-celebrara-conocida_0_2003732588.html
-https://www.diariodejerez.es/jerez/Ejercito-rinde-homenaje-Cristo-Defension-video_0_1231077184.html
-Imágenes originales de la llegada
de los restos del dictador general Primo de Rivera a la Basílica de la Merced (Jerez)
a partir del minuto 4: https://www.youtube.com/watch?v=RST4YeFkV8M
V.-Universidad de Cádiz (Campus de Jerez)
-https://www.diariodejerez.es/jerez/Conferencia-Fuerzas-Armadas-campus-Asuncion_0_1193880859.html
-https://derecho.uca.es/evento/jornada-sobre-salidas-profesionales-en-las-fuerzas-armadas/
martes, 21 de julio de 2026
MILITARIZACION DE LOS PUERTOS DE LA BAHÍA DE CÁDIZ [I: CÁDIZ]
<<Nota formal: Recordamos que todas las informaciones obtenidas a través de IA pueden contener inexactitudes>>
1.-Introducción:
la militarización del puerto de Cádiz y base de puntales.
La militarización del Puerto de Cádiz y la
consolidación de la Estación Naval de Puntales responden a un plan
estratégico de defensa nacional y modernización logística de la Armada
Española. Este proceso combina la protección legal del enclave con
millonarias inversiones estructurales para albergar nuevas unidades marítimas.
[1, 2, 3]
Declaración de Interés para la Defensa Nacional
- Blindaje
jurídico: El Consejo de Ministros declaró la Estación
Naval de Puntales como Zona de Interés para la Defensa Nacional.
Prioridad operativa: Esta norma prioriza las necesidades militares
y de seguridad sobre cualquier planeamiento urbanístico o civil de la
ciudad. Restricciones: Limita las propiedades e intervenciones del
entorno para salvaguardar la eficacia de las instalaciones navales. [2]
Transformación y Modernización Estructural
- Presupuesto
histórico: El Ministerio
de Defensa ha destinado una inversión de 17,7 millones de euros
para reformar integralmente la base. Remodelación de muelles: Las
obras incluyen la reconfiguración y ampliación de los atraques para
optimizar la operatividad. Redes y servicios: Se renuevan por
completo las redes de suministro de agua, electricidad, combustibles y
telecomunicaciones. [3, 4, 5]
Rol Estratégico y Nuevas Unidades
- Flotilla
Hidrográfica: La transformación de Puntales está vinculada
directamente al programa de renovación de los nuevos buques hidrográficos
de la Armada.
[3] Fuerza de Acción Marítima: La base es la sede habitual de las Unidades
de Buceo gaditanas y de diferentes patrulleros de vigilancia. [6] Ubicación
clave: Funciona como un enclave táctico dentro de la capital, en pleno
tejido urbano, conectado operativamente con el Arsenal de Cádiz y la Base
de Rota. [1, 7]
[1] https://armada.defensa.gob.es
[2] https://www.eldebate.com
[3] https://www.infodefensa.com
[4] https://www.facebook.com
[5] https://www.facebook.com
[6] https://www.politicanoviolenta.org
[7] https://oa.upm.es
Los vínculos del Puerto de Cádiz con las actividades
militares son estructurales, históricos y económicos, consolidando a la Bahía
como uno de los principales polos de Defensa de España. Esta relación se
materializa a través de un complejo entramado logístico, industrial y operativo
compartido entre las autoridades civiles y las Fuerzas Armadas. [1, 2]
Integración Territorial del Arsenal de Cádiz
El Puerto de la Bahía de Cádiz no opera de forma aislada,
sino que convive estrechamente con el Arsenal de Cádiz (ARDIZ), el órgano que
descentraliza el apoyo logístico de la zona. Este sistema incluye: [3, 4]
- Estación
Naval de Puntales: Enclave militar situado
en el propio municipio de Cádiz, sede de la Fuerza de Acción Marítima
y base para patrulleros y buques hidrográficos. [3, 5] Base Naval de
Rota: Instalación clave de uso compartido entre España y EE. UU. que cuenta con su
propio puerto naval militar al norte de la Bahía. [6, 7] Base de La
Carraca: Ubicada en San Fernando, enfocada históricamente en el apoyo
logístico y el mantenimiento de la flota. [3]
Motor de la Industria Naval de Defensa
El flujo de contratos militares aporta una enorme carga de
trabajo a los astilleros de la Bahía (Navantia), integrados físicamente en el
entorno portuario. [1]
- Construcción
y reparación: El Ministerio
de Defensa adjudica de forma regular contratos millonarios a Navantia
para el mantenimiento general de los buques de la Armada Española. [8] Nuevos
encargos: Destaca el encargo para la construcción de nuevos Buques de
Acción Marítima (BAM) en la provincia. Alianzas estratégicas: La
creación de la Alianza Andaluza de la Industria de Defensa potencia los
clústeres locales para captar fondos europeos. [9]
Escenario de Maniobras e Interoperabilidad OTAN
El Golfo de Cádiz y las aguas colindantes a sus puertos
sirven de forma recurrente como área de adiestramiento internacional. [1, 10] Grandes
ejercicios: Las aguas gaditanas albergan ejercicios de gran envergadura
como el Dynamic Mariner/Flotex, movilizando a miles de militares y
decenas de buques de la OTAN. [10]
- Uso
de muelles civiles: Es habitual ver fragatas o buques de asalto
anfibio (como el Castilla o el Juan Carlos I) atracados
temporalmente en los muelles de la ciudad durante eventos,
aniversarios o escalas técnicas. [11, 12]
- Proyección
de fuerzas: Las unidades del Grupo Naval de Playa y la Infantería de
Marina de San Fernando usan la Bahía como rampa de salida hacia el cercano
Campo
de Adiestramiento de la Sierra del Retín en Barbate. [3, 12]
Control y Seguridad Marítima
El Puerto de Cádiz se beneficia de la protección y
supervisión de las fuerzas navales que operan en el Estrecho de Gibraltar. Las
misiones permanentes de las Fuerzas Armadas aseguran las líneas de tráfico
comercial frente a amenazas o actividades ilícitas, sirviendo la Comandancia
Naval de Cádiz como nodo de coordinación local. [5, 13]
[1] https://www.larazon.es
[2] https://es.wikipedia.org
[3] https://armada.defensa.gob.es
[4] https://armada.defensa.gob.es
[5] https://armada.defensa.gob.es
[6] https://fuerzasmilitares.es
[7] https://es.wikipedia.org
[8] https://www.elestrechodigital.com
[9] https://www.facebook.com
[10] https://www.lavozdelsur.es
[11] https://ondacadiz.es
[12] https://www.defensa.com
[13] https://www.diariodecadiz.es
2.-Últimas
diez escalas de buques militares en el puerto de Cádiz.
El registro continuo de los muelles comerciales del Puerto
de la Bahía de Cádiz (excluyendo la actividad restringida de la Estación Naval
de Puntales y la Base de Rota) muestra una intensa actividad de las Fuerzas
Armadas y armadas extranjeras. Debido a que el movimiento de buques militares
activos está sujeto a variaciones operativas y de seguridad que a menudo
restringen su publicación en tiempo real, las últimas escalas e hitos de
buques militares o de instrucción en el Muelle Ciudad y zonas de astilleros
de Cádiz incluyen:
- BAP
Unión (Armada de Perú): El imponente buque escuela peruano realizó una
escala
histórica en los muelles de Cádiz, abriendo sus puertas a miles de
ciudadanos dentro de su viaje de instrucción.
- Capitán
Miranda (Armada de Uruguay): El velero de la marina uruguaya recaló
en el Puerto de Cádiz, cumpliendo con su tradicional escala de
descanso, adiestramiento y embajada cultural. [1]
- Juan
Sebastián de Elcano (Armada Española): El buque escuela de la Armada mantiene
sus salidas y regresos oficiales desde el puerto gaditano en cada uno
de sus Cruceros de Instrucción anuales.
- Buque
de Asalto Anfibio Castilla (L-52): Atracó en el Muelle Ciudad con
motivo de la celebración
del Día del Veterano de la Armada, sirviendo de plataforma para
homenajes institucionales y visitas civiles.
- Buque
de Transporte Logístico Ysabel (A-06): Presencia recurrente en el
muelle de la capital para la carga
y estiba de material militar y vehículos pesados pertenecientes al
Ejército de Tierra.
- Fragata
Méndez Núñez (F-104): Escala técnica en los muelles civiles de la
ciudad para el descanso de su dotación y desarrollo de jornadas
de puertas abiertas de la Armada.
- Patrullero
Vigía (P-73): Aunque tiene base fija en Puntales, efectúa de manera
habitual movimientos de atraque y logística en
el muelle comercial colindante antes de sus despliegues de seguridad
marítima.
- Fragatas
clase Álvaro de Bazán (OTAN): Varias unidades españolas y aliadas
amarraron en los muelles urbanos durante las masivas maniobras
navales internacionales Flotex, que movilizan decenas de barcos en el
Golfo.
- Buque
Auxiliar Mar Caribe (A-101): Buque logístico con base en la zona que
utiliza las infraestructuras de la Bahía de Cádiz para la preparación de
sus misiones
de apoyo a los peñones e islas de soberanía española en el norte de
África.
- Buques
Logísticos de la Royal Navy (Reino Unido): Escalas de
aprovisionamiento y descanso en los muelles de la Bahía integradas en el
marco de las maniobras
conjuntas desarrolladas en el Golfo de Cádiz.
[1] https://www.notimerica.com
3.-Algunas
maniobras navales recientes proyectadas desde Cádiz.
Las aguas de la provincia y el Golfo de Cádiz funcionan de manera permanente como el epicentro táctico para el planeamiento y proyección de los mayores ejercicios navales de España y la OTAN. La Bahía de Cádiz, respaldada logísticamente por el Arsenal de Cádiz, sirve de base operativa para las maniobras de alta intensidad más recientes:
Flotex-26 (Mayo 2026)
- El
mayor despliegue anual: Es la principal
prueba operativa de la Flota de la Armada Española, desarrollada
principalmente en el Golfo de Cádiz, el Estrecho de Gibraltar y el mar de
Alborán. [1, 2, 3, 4]
- Medios
empleados: Movilizó a más de 2.000 militares, una decena de
buques de guerra (incluyendo el buque insignia Juan Carlos I y los
anfibios Galicia y Castilla), cazas, helicópteros y el
submarino Galerna. [5]
- Foco
del ejercicio: Se simula un escenario de crisis internacional compleja
para evaluar la defensa antiaérea, la guerra antisubmarina, la
ciberdefensa y la proyección anfibia mediante desembarcos
de la Infantería de Marina en la Sierra del Retín (Barbate).
MARFIBEX 26 (Marzo 2026)
- Adiestramiento
anfibio: Ejercicio de carácter nacional dirigido por el Comandante del
Grupo de Anfibio y Proyección de la Flota (COMGRUPFLOT). [6]
- Escenario:
Tuvo lugar íntegramente entre la Bahía
de Cádiz y el campo de adiestramiento de la Sierra del Retín.
- Capacidades:
Sirvió para adiestrar y certificar a las tripulaciones de los buques y a
las fuerzas de desembarco en operaciones de asalto, doctrina aérea y
capacidades de guerra electrónica.
MAR-26 (Febrero 2026)
- Especialización
táctica: Maniobras enfocadas en el ciclo
de adiestramiento avanzado de las unidades de la Flota en aguas del
golfo gaditano, el Estrecho y Alborán.
- Objetivo:
Reforzar las tácticas de navegación en zonas restringidas, formaciones de
escolta y la interoperabilidad de los sistemas de armas.
Dynamic Mariner / Flotex-25 (Marzo - Abril 2025)
- Hito
internacional OTAN: Considerado el ejercicio
naval aliado más importante de los últimos años en España.
- Fuerza
multinacional: Reunió a 5.000 militares y 30 buques de guerra
de 9 países miembros de la alianza (incluyendo EE. UU., Francia, Alemania
y Turquía).
- Certificación
estratégica: Las aguas de Cádiz sirvieron para certificar al Cuartel
General de la Fuerza Marítima Española (SPMARFOR) como el Mando
Componente Marítimo de la Fuerza de Respuesta Aliada de la OTAN. Contó
además con la participación histórica del nuevo submarino Isaac Peral.
[7, 8, 9]
[1] https://www.facebook.com
[2] https://www.facebook.com
[3] https://www.europasur.es
[4] https://www.canalsur.es
[5] https://www.facebook.com
[6] https://armada.defensa.gob.es
[7] https://thediplomatinspain.com
[8] https://www.diariodecadiz.es
[9] https://diariosocialista.net
4.-Atraques
de la marina de guerra de EEUU en el puerto de Cádiz.
La Marina de Guerra de los EE. UU. (US Navy) no
realiza atraques operativos ni logísticos en los muelles comerciales del Puerto
civil de Cádiz, sino que centraliza el 100% de su actividad en los muelles de
la Base Naval de Rota, ubicada unos kilómetros al norte dentro de la
propia Bahía de Cádiz. [1, 2]
Bajo las condiciones del Convenio de Cooperación para la
Defensa entre España y EE. UU., el puerto militar de Rota actúa como el
verdadero hub estratégico y escudo antimisiles de las fuerzas
estadounidenses en el sur de Europa. [3, 4]
Destructores con Base Fija en la Bahía (Rota)
La Marina de EE. UU. mantiene desplegada de forma permanente
la Fuerza de Despliegue Naval Avanzado-Europa (FDNF-E). Estos
destructores de la clase Arleigh Burke emplean los muelles militares de
la Bahía de Cádiz para sus rotaciones, reparaciones y salidas operacionales:
[5, 6]
- USS
Roosevelt (DDG-80): Activo en misiones de seguridad mediterránea y
protección aliada. USS Bulkeley (DDG-84): Integrado en el
dispositivo de respuesta rápida y escudo antimisiles. USS Arleigh Burke
(DDG-51): Buque insignia que da nombre a su clase, desplegado de forma continua. USS
Paul Ignatius (DDG-117): Unidad avanzada de defensa aérea y guerra
antisubmarina. USS Oscar Austin (DDG-79): Una de las
incorporaciones destinadas a fortalecer el potencial de interceptación de
la OTAN. [1, 3, 4, 5, 7]
Alianza Industrial con los Astilleros de Cádiz
El único vínculo directo de estos buques de guerra
estadounidenses con la infraestructura civil de la capital se gestiona a través
de la empresa pública Navantia. [6]
- Contrato
de mantenimiento: El Pentágono renueva y asegura periódicamente sus
contratos con los astilleros españoles. Revisiones técnicas: Aunque
la mayoría de los trabajos se ejecutan dentro del recinto militar de Rota,
los talleres especializados del área portuaria gaditana prestan apoyo
logístico e industrial crítico para la puesta a punto de los sistemas de
los destructores. [6, 8]
Restricciones en Puertos Civiles de la Provincia
La política de defensa española restringe la escala de
buques con cargamento bélico o misiones de combate activo en muelles de uso
netamente civil o comercial. Como ejemplo reciente de esta estricta política
portuaria en la provincia de Cádiz, el Ministerio de Asuntos Exteriores ha
llegado a denegar
la escala en puertos comerciales cercanos (como Algeciras) a mercantes
procedentes de EE. UU. bajo sospecha de transportar suministros militares
destinados a zonas de conflicto internacional. [9, 10]
[1] https://www.canalsur.es
[2] https://www.larazon.es
[3] https://www.instagram.com
[4] https://www.20minutos.es
[5] https://elpais.com
[6] https://www.abc.es
[7] https://elpais.com
[8] https://www.lavozdigital.es
[9] https://elpais.com
[10] https://www.publico.es
5.-Visitas
organizadas a buques militares en el puerto de Cádiz.
Las visitas organizadas a buques militares en los muelles de
Cádiz no tienen un calendario fijo anual. Al tratarse de barcos en servicio
activo, el acceso civil se regula estrictamente bajo Jornadas de Puertas
Abiertas puntuales coordinadas por la Armada
Española o por las marinas extranjeras que realizan escalas de cortesía.
[1] Para organizar una visita o
participar en estos eventos de apertura, se deben tener en cuenta las
siguientes modalidades de acceso principales:
1. Escalas Civiles en el Muelle Ciudad (Cádiz Capital) Es la opción más accesible para el público general, ya que los buques amarran directamente en el muelle peatonal del centro urbano. [1]
- Buques
Escuela extranjeros: Veleros como el Capitán
Miranda de Uruguay o el BAP Unión de Perú habilitan habitualmente jornadas
gratuitas de libre acceso por las tardes (ej. de 18:00 a 20:00 h)
durante sus escalas técnicas de verano. No requieren inscripción previa,
solo hacer cola en la pasarela de acceso. [1] Grandes buques de la Armada:
Buques como el anfíbio Castilla organizan visitas peatonales cuando
recalan en la capital por efemérides militares. [2]
2. Día de las Fuerzas Armadas (Finales de Mayo) Es el momento del año con mayor despliegue de buques visitables en la Bahía de Cádiz. [3]
- Acceso
a recintos restringidos: La Armada organiza visitas masivas a la Base
Naval de Rota, abriendo barcos de la Flota como fragatas clase Santa
María o buques de asalto. [4] Inscripción obligatoria: Para
estas jornadas se exige solicitar un pase previo con el DNI a
través de las oficinas municipales de turismo correspondientes o mediante
correos habilitados por Defensa. La Armada suele fletar autobuses
lanzadera desde los exteriores para trasladar a los visitantes de forma
controlada hasta los muelles militares. [4]
3. Rutas y Programas Históricos en San Fernando Si deseas conocer buques e instalaciones militares de forma estable durante todo el año, la actividad se desplaza a San Fernando (dentro de la misma Bahía):
- Elcano
y el Arsenal: El ayuntamiento de San Fernando gestiona, en fechas
concertadas, visitas
guiadas combinadas al Arsenal de la Carraca y al buque escuela Juan
Sebastián de Elcano cuando este se encuentra en su periodo de
mantenimiento invernal. [2] Reservas online: Estas plazas
culturales específicas se reservan de forma telemática en el portal de Turismo
de San Fernando al abrirse los cupos mensuales. [5]
4. Jornadas de la Autoridad Portuaria Aunque están más enfocadas en la logística civil, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz organiza rutas marítimas en catamarán gratuitas (con reserva previa). Estos paseos permiten fotografiar desde el agua los buques militares atracados en los astilleros de Navantia o en la Estación Naval de Puntales. [6, 7]
[1] https://www.cadizturismo.com
[2] https://www.facebook.com
[3] https://www.diariodecadiz.es
[4] https://www.cadizturismo.com
[5] https://turismosanfernando.es
[6] https://www.puertocadiz.com
[7] https://www.puertocadiz.com>>
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