(hoy 5 de junio Día Mundial del Medio Ambiente)
COSTE ECONÓMICO Y AMBIENTAL
DE LA PARTICIPACIÓN ESPAÑOLA EN LA FIESTA DEL 4 DE JULIO EN N. YORK:
Hoy 5 de junio de 2026,
Día Mundial del Medio Ambiente, conviene reflexionar sobre el coste ambiental
del militarismo en que el gobierno español está embarcado. Vamos a hacerlo con
una sencilla estimación del coste económico y ambiental que tiene enviar una
escuadra de la Armada Española, Vigo-Nueva York-Vigo, para celebrar el 4 de
julio USA y participar en unos ejercicios navales dirigidos por EEUU:
<<Los buques de la
Armada Española que actualmente realizan la travesía desde Vigo hacia Nueva
York son el
"Juan Carlos I", el "Castilla", la "Almirante Juan de
Borbón" y la "Blas de Lezo", junto con
el buque de aprovisionamiento "Patiño".
Tras participar en la Parada Naval del Día de las Fuerzas Armadas (DIFAS) en la
ría de Vigo, estas unidades zarparon rumbo a la costa este de los Estados
Unidos dentro de la misión internacional denominada "Despliegue
Atlántico 26". La flota cruzará el océano
Atlántico con destino final en el puerto de Nueva York para participar en la International
Naval Review 250 (INR 250), la gran revista naval que
conmemora el 250º aniversario de la independencia de Estados Unidos. Además de
los actos institucionales programados en torno al 4 de julio, la flotilla
participará en el ejercicio militar multinacional FleetEx-250
liderado por la Marina estadounidense>>.
El coste económico (solo millones de euros de combustible) y
medioambiental (solo toneladas de CO2) para España es, aproximadamente, el siguiente:
|
BUQUE |
COMBUSTIBLE IDA+VUELTA |
COSTE EUROS APROX. |
CO2 EMITIDO (EN TONELADAS) |
|
Juan
Carlos I (L-61): El buque insignia y portaaeronaves de
la Armada, que encabeza el ala aérea embarcada (cazas Harrier AV-8B y
helicópteros) |
670.000+670.000
LITROS DE GASÓLEO NAVAL |
1.413.700
€ |
3.650
toneladas de CO2 |
|
Castilla
(L-52): Buque de asalto anfibio que ejerce de forma
oficial como el buque de mando de toda la agrupación transatlántica. |
350.000+350.000
LITROS DE GASOLEO NAVAL |
738.500
€ |
1.980
toneladas de CO2 |
|
Almirante
Juan de Borbón (F-102): Fragata de escolta de la clase Álvaro
de Bazán dotada con el avanzado sistema de defensa aérea Aegis. |
340.000+340.000
LITROS DE GASÓLEO NAVAL |
717.000
€ |
1.920
toneladas de CO2 |
|
Blas
de Lezo (F-103): Fragata de la misma clase que opera de
forma conjunta para asegurar la escolta y cobertura táctica de la flotilla. |
340.000+340.000
LITROS DE GASÓLEO NAVAL |
717.000
€ |
1.920
toneladas de CO2 |
|
Patiño
(A-14): Buque de aprovisionamiento de combate que da el
soporte logístico indispensable en combustible y víveres para el cruce del
océano. |
600.000+600.000
LITROS DE GASÓLEO NAVAL |
1.266.000
€ |
3.200
toneladas de CO2 |
|
TOTAL |
4.600.000 LITROS DE GASOLEO NAVAL |
4.852.200 € |
12.670 toneladas de CO2 |
Fuentes de informacióna través de IA 05/06/2026:
https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2020/07/rgmjul20cap06.pdf
https://www.defensa.gob.es/gabinete/notasPrensa/2025/10/DGC-251007-nuevos-bam.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Buque_de_Acci%C3%B3n_Mar%C3%ADtima
https://www.artillerianaval.es/programa-buques-de-accion-maritima-bam/
https://www.buquesdeguerra.com/es/australia/destructores-clase-hobart/tag/F100.html
https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/boletinetsian/2021/BTI-21-2021.pdf
